Todesfabrik Auschwitz: Topographie und Alltag in einem Konzentrations- und Vernichtungslager

Eine einzigartige Verbindung von Geschichte und Architektur präsentiert das NS-Dokumentationszentrum der Stadt Köln mit seiner neuen Sonderausstellung. Architektonische und technische Zeichnungen rekonstruieren visuell das Stammlager Auschwitz, das Vernichtungslager Auschwitz-Birkenau und das Nebenlager Auschwitz-Monowitz. Damit gibt es weltweit erstmals für ein Konzentrationslager eine umfassende Rekonstruktion des Lagerkomplexes sowie aller zentralen Gebäude.

Vom Konzentrations- und Vernichtungslager Auschwitz sind heute nur noch einige Gebäu-de erhalten. Während die Steinbauten des Stammlagers Auschwitz den Kern von Gedenkstätte und Museum Auschwitz bilden, stehen auf dem Gelände des Vernichtungslagers Auschwitz-Birkenau nur noch wenige rekonstruierte Barackenbauten. Von dem Nebenlager Auschwitz-Monowitz sind keine baulichen Reste mehr erhalten.

Die Besucherinnen und Besucher erhalten an drei Großplänen einen Überblick über die Strukturen der Lager. Vor diesen Plänen sowie an weiteren zwölf Stationen der Ausstellung, wo einzelne Gebäude, Orte und Lagerbereiche vorgestellt werden, bieten Medienstationen die Möglichkeit, vertiefende Informationen abzurufen. Ein Modell vom Krematorium V steht im Zentrum des Themas der „Rationalisierung“ des Völkermords, der Ermordung von mehr als einer Million Menschen in Auschwitz.

In der Ausstellung stehen die rund 50 Architektur- und technischen Zeichnungen im Kontrast zu den Häftlingszeichnungen. Die Präsentation stellt so dem kühlen technokratischen Vorgang der Organisation der Massenvernichtung den unmenschlichen Alltag der Häftlinge von der Ankunft der Deportationszüge über die Selektionen und die menschenverachtenden Lebensbedingungen bis hin zu ihrer Ermordung gegenüber.
Das NS-Dokumentationszentrum, der Historiker Prof. Dr. Gideon Greif aus Tel Aviv und der Bauzeichner Peter Siebers aus Köln haben die Ausstellung in Zusammenarbeit mit der Gedenkstätte und Museum Auschwitz-Birkenau konzipiert. Sie wird gefördert vom Auswärtigen Amt, der Stiftung für deutsch-polnische Zusammenarbeit, der Sparkasse Köln-Bonn und den Kölner Verkehrs-Betrieben.